範文一:空乘服務禮儀心得體會

空乘服務禮儀心得體會

航空服務禮儀中的三要素是指機智、時機和寬容。

機智。機智有三重含義~一是“愉快”~在待人接物時要盡量欣賞、贊美旅客的優點;二是“靈感”~要懂得察言觀色;三是“迅速”~說話要抓重點~行動快而敏捷。

時機。是指航空服務人員一定要學會适時、适地對合适的人講合适的話。

一對年輕夫婦帶着他們的嬰兒乘坐飛機。一位漂亮的女乘務員走過來~禮貌地詢問是否需要為他們的孩子預備早餐。那位丈夫回答說:“不用的~孩子吃的是母乳。”乘務員馬上說出了她平時說慣了的套話:“那麼~如果您孩子需要用餐~請随時通知我好了。”他先是一愣~随即大笑起來。乘務員這才意識到失言~羞紅了臉~窘得不知如何是好。

這是一個笑話~但它真實地反映了航空服務人員長期重複性的工作所帶來的精神壓力~以及語言訓練的蒼白。

寬容。是指航空服務人員一定要胸懷寬廣‘~要像俗話中所說的“能容天下難容之事”~這是一項較高的要求标準~也是在航空服務禮儀中最難做到的一項。寬容旅客、善待自己~以平和心态面對旅客的錯誤~是每個航空服務人員需要學會的。

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在雅典一家經營古董和裝飾品的商店裡~兩位女士看中了幾件精緻的工藝品~但因價格昂貴~有些猶豫不決。正在此時~共中一位女士在轉身時~肩上的挎包碰倒了展台上一個雕花瓷瓶~瓷瓶滾到地下~摔得粉碎。這位女士正惶恐地不知所措時~:老闆走到她身邊~關切地說:“對不起~沒有吓着您吧?”女士不好意思地回答:“是我不小心~要我賠嗎?”老闆笑着連連搖手:“您并沒有錯~您隻是告訴了我~商品應當放在适當的位臵。”女士和她的同伴對望了一下~不約而同地走到自己看中的商品面前~高高興興地買走了兩個昂貴的古希臘銅像和一套彩色瓷盤~因為她們覺得這位有人情味的老闆是值得信賴的。

要提高我們服務質量~首先應注重我們的服務語言、服務技巧的培訓和提高~應該帶給客人一個良好的印象和感受.而要使顧客有好的印象及感覺~在整個服務過程中就要求我們服務員立足自我~注重細節~從小事做起~用心、用感情服務~體現票務全心全意為顧客服務的誠信.急客人之所急~解客人之所需~認真對待客人每個細小要求~滿足客人合理需要~真正體現”顧客至上”的服務宗旨與理念~為賓客提供無差錯服務~不斷改進~不斷提高服務質量~來實現百分之百的賓客滿足~讓客人對我們票務的服務滿意~獲得賓至如歸之感要提高賓客滿意度~我們在提高服務質量的同時~首先要知道顧客的期望和需要~這就要我們用心去了解和接

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近我們的顧客~從我們的服務意識上側面對其了解~為我們的服務提供有力的依據~也便于我們給顧客提供更多的個性化和超值服務~使我們在提供整個服務過程中給他們一個意外驚喜~令他們覺得物有所值~最主要是在精神上讓他們得到最大滿足~值得他們再次消費.通過我們專業形象與細心周到的服務~讓顧客感覺到有如歸之溫馨~這就無形中提升了我們票務的良好形象.最後~讓我們順安達的員工以優質的服務去赢得客人滿意~同時也讓票務在經濟和社會上...

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範文二:空乘培訓心得體會

空乘培訓心得體會

經過10天的培訓學習之後,我對空乘專業和空乘服務已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環,客艙中的他們不隻是為旅客提供餐食的服務者,也是老年旅客的女兒,兒童旅客的姐姐,生病旅客的護士,外出旅客的向導,遇到火情時奮勇滅火的消防員,緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者,

水上救援時的救生員。空乘,就是一個集多重職業于一體的萬能服務人員。這就要求我們在今後的教學活動中,要不斷的要求學生在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。

如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業有了基本的認識,那麼培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優雅和悉心教導,授予我們專業技能,做人之道,使我明白了怎樣才能勝任每一個角色,怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧,到真誠真摯真心的細節服務;從客艙乘務人員管理手冊,到帶飛每一個細節的學習,10天将3個月的課程濃縮、提升,緊湊而充實,讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

空中乘務工作是一個國家的窗口,也是航空公司的窗口,是公司運營的一個重要環節,在一定意義上,它就是競争力、客座率,就是效益,我們的服務質量直接關系到企業的生存與發展。我們要用優質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以,我們日後培育的學生的方向如下:

1、首先要培養學生愛崗敬業的精神,熱愛我們這份事業。正如李教員在課程中所說,隻有真正熱愛我們所從事的職業,培養高度的責任心,并以在這個崗位上為千萬旅客提供優質服務為自豪,才會讓我們有工作激情和動力,才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己,勤奮好學,從王教員的服務語言溝通技巧中我發現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少,還需要不斷學習、汲取知識,認真學習乘務員手冊,熟練廣播詞的朗讀,業務熟悉了,才能靈活運用,深入淺出。

3、最後嚴格要求自己,開拓進取。空乘專業并不是簡單的端茶送水,我們需要娴熟的服務技巧和強烈的服務意識,更需要嚴格要求自己,并且持之以恒工作。《客艙乘務員管理手冊》規範

了我們的工作标準,對我們工作中不規範的個人行為做出嚴格的處理,同時也會對我們的閃光點給予肯定。隻有對自己工作标準高一些,對自己要求嚴一些,才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即将結束,我們2016級學員滿載着教員們的囑托和期待即将開始真正的空乘教師生活,我們深知這份工作的不易與辛勞,我們更知其中的責任與義務,我們一定會用專業的知識,真誠的微笑,和全部的熱情去面對我們的這份工作。

站在新的起跑線上,我們要雕刻努力成長的足迹。

範文三:通過空乘培訓心得體會

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通過空乘培訓心得體會

通過空乘培訓,對我們工作中不規範的個人行為做出嚴格的處理,同時也會對我們的閃光點給予肯定,隻有對自己工作标準高一些,對自己要求嚴一些,才能讓我們的工作更加完善,在此分享心得體會。下面是學習啦小編為大家收集整理的通過空乘培訓心得體會,歡迎大家閱讀。

通過空乘培訓心得體會篇1 時間過得真快,我已經在向陽小學實習有六周時間了。對于實習單位的工作環境和時間安排也已漸入佳境。

本周,我依舊代自然課的同時,一有時間就跟着師傅聽她的數學課。每一次的聽課,都對我來說是莫大的學習與提高。學校其他年輕的數學老師曾羨慕地對我說:“你有機會跟着張老師聽課,真好!多學學啊!”呵呵~ 張老師上課的教學方式、和小朋友說話的方式、包括她上課的一些細節等等,我都打心底佩服她。說實話,在這段時間裡,從師傅身上不僅學習到了很多,還與她建立了良好的友誼。如果兩個月實習結束了,還真舍不得我的師傅啊!她會笑着說:常回來看看。

本周五對我來說是個值得紀念的日子。我上了人生中真正意義上的第一堂數學課,一年級第三章“20以内的數及其加減法”的第一節内容“海底世界”。通過前期備課的準備

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以及師傅對我的指導。在上課時,雖然剛開始由于些許的緊張,口齒不太清楚之外,而後的我,越來越進入狀态,并有一些現場發揮。課後,師傅贊許我上得不錯,但同時要注意自己的言語把握,有些話要再簡練一些,不要冗長啰嗦。上完課的我,如釋重負,但同時,我知道自己需要改進的地方很多,學習的地方也很多。不過,我會繼續努力的,我對自己有信心。

對于自然課的備課,我承認,自己就沒有數學課那麼用心。不過對于自然課,學生的反響還是挺不錯的,他們喜歡這種放松的科目。隻是上這類副科時,課堂紀律的把握就稍有些難度,還是要進行适當的“軟硬兼施”,但有時往往得不到效果。比如,本周一的一堂四(6)班的自然課,可能是第二天要去秋遊的緣故,同學們異常興奮,竟然還有人大聲喧嘩、拍打桌子?!我這個實習生,沒轍了。隻能動用最後的“武器”:尋找其班主任來治理。效果倒是不錯,但我同樣擔心,下一次的課,情況會是如何呢?盡請期待吧。

周二的秋遊,對于總校的小朋友是第一次,我可是第二次去同一個地方了,隻是時隔了整整兩周。不過我依舊帶着好心情和一(2)班的小朋友一同前

往。一年級的小朋友更加難管,就拿排隊的十五分鐘這件小事來說吧。小朋友們之間就發生了兩起“鬥毆”事件,事件發生的起因都相當幼稚,不過對于小朋友來說,可是件

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大事。我看着辛苦的班主任老師處理着,公平公正,處理得當。我深感佩服,這也是種能力啊。班主任老師真心辛苦。

實習還未結束,好好珍惜最後兩周的時光。

學習,感悟,提高。

通過空乘培訓心得體會篇2

帶着對空乘的憧憬,帶着對未來的夢想,帶着美好的期望,我們經曆了2個多月的洗禮和漫長的等待,終于來到了濟南,步入了放飛我夢想的地方,在這裡,我将迎來人生新的起點,翻開嶄新的一頁,在似水年華裡譜寫飛翔的篇章。

回顧昨天,從第一次面試到現在,我已從一個為夢想而接受挑戰的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業合格證的那一瞬間,我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。

來到這裡的每一個女孩都有一個天使夢,那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經在我心中,空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業。她們沒有翅膀,卻可以飛越千山萬水;她們無需旅遊,就可以領略各地風情。

經過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之後,現在的我對空姐已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環,客艙中的我們不隻是為旅客提供餐食的服務者,也是老年旅客的女兒,兒童旅客的姐姐,

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生病旅客的護士,外出旅客的向導,遇到火情時奮勇滅火的消防員,緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者,水上救援時的救生員。空姐,就是一個集多重職業于一體的萬能服務人員。

如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業有了基本的認識,那麼客艙部的一周培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會。客艙部端莊優雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導,授予我們專業技能,做人之道,使我明白了怎樣才能勝任每一個角色,怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧,到真誠真摯真心的細節服務;從客艙乘務人員管理手冊,到帶飛每一個細節的學習,一個星期将3個月的課程濃縮、提升,緊湊而充實,讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

客艙服務工作是航空公司的窗口,是公司運營的一個重要環節,在一定意義上,它就是競争力、客座率,就是效益,我們的服務質量直接關系到企業的生存與發展。我們要用優質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。将近3個月培訓讓我認識到成為一名優秀的乘務員,

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1、首先要培養自己愛崗敬業的精神,熱愛我們這份事業。正如宋教員在态度重塑課程中所說,隻有真正熱愛我們所從事的職業,培養高度的責任心,并以在這個崗位上為千萬旅客提供優質服務為自豪,才會讓我們有工作激情和動

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力,才能真正做好服務工作。

、其次不斷充實自己,勤奮好學,從葉教員的“服務語言溝通技巧”和“三真千個服務細節培訓”中我發現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少,還需要不斷學習、汲取知識,認真學習乘務員手冊,熟練廣播詞的朗讀,業務熟悉了,才能靈活運用,深入淺出。

、最後嚴格要求自己,開拓進取。乘務員的職責并不是簡單的端茶送水,我們需要娴熟的服務技巧和強烈的服務意識,更需要嚴格要求自己,并且持之以恒工作。《客艙乘務員管理手冊》規範了我們的工作标準,對我們工作中不規範的個人行為做出嚴格的處理,同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說,隻有對自己工作标準高一些,對自已要求嚴一些,才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即将結束,春天也悄然而至,在這個草長莺飛、萬物複蘇的季節,我們20xx級第一批新學員,滿載着教員們的囑托和期待即将開始真正的飛行生活,我們深知這份工作的不易與辛勞,我們更知其中的責任與義務,不管旅客提出的各種形形色色的要求,還是各式各樣未曾遇見的情況,我們都會用專業的知識,真誠的微笑,和全部的熱情去面對。

站在新的起跑線上,我們要雕刻努力成長的足迹。

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站在新的人生舞台上,我們要演繹精彩絕倫的樂章。

放飛我們的夢想,用行動點亮明天!

通過空乘培訓心得體會篇3 經過10天的培訓學習之後,我對空乘專業和空乘服務已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環,客艙中的他們不隻是為旅客提供餐食的服務者,也是老年旅客的女兒,兒童旅客的姐姐,生病旅客的護士,外出旅客的向導,遇到火情時奮勇滅火的消防員,緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者,水上救援時的救生員。空乘,就是一個集多重職業于一體的萬能服務人員。這就要求我們在今後的教學活動中,要不斷的要求學生在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。

如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業有了基本的認識,那麼培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優雅和悉心教導,授予我們專業技能,做人之道,使我明白了怎樣才能勝任每一個角色,怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧,到真誠真摯真心的細節服務;從客艙乘務人員管理手冊,到帶飛每一個細節的學習,10天将3個月的課程濃縮、提升,緊湊而充實,讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

空中乘務工作是一個國家的窗口,也是航空公司的窗口,是公司運營的一個重要環節,在一定意義上,它就是競

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争力、客座率,就是效益,我們的服務質量直接關系到企業的生存與發展。我們要用優質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以,我們日後培育的學生的方向如下:

1、首先要培養學生愛崗敬業的精神,熱愛我們這份事業。正如李教員在課程中所說,隻有真正熱愛我們所從事的職業,培養高度的責任心,并以在這個崗位上為千萬旅客提供優質服務為自豪,才會讓我們有工作激情和動力,才能真正做好服務工作。

、其次不斷充實自己,勤奮好學,從王教員的“服務語言溝通技巧”中我發現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少,還需要不斷學習、汲取知識,認真學習乘務員手冊,熟練廣播詞的朗讀,業務熟悉了,才能靈活運用,深入淺出。

、最後嚴格要求自己,開拓進取。空乘專業并不是簡單的端茶送水,我們需要娴熟的服務技巧和強烈的服務意識,更需要嚴格要求自己,并且持之以恒工作。《客艙乘務員管理手冊》規範了我們的工作标準,對我們工作中不規範的個人行為做出嚴格的處理,同時也會對我們的閃光點給予肯定。隻有對自己工作标準高一些,對自己要求嚴一些,才能讓我們的工作更加完善。

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培訓課程即将結束,我們2016級學員滿載着教員們的囑托和期待即将開始真正的空乘教師生活,我們深知這份工作的不易與辛勞,我們更知其中的責任與義務,我們一定會用專業的知識,真誠的微笑,和全部的熱情去面對我們的這份工作。

站在新的起跑線上,我們要雕刻努力成長的足迹。

通過空乘培訓心得體會篇4 轉眼間空中乘務員實習已悄然結束,回想起空中乘務員實習這段時間,令我感觸頗深!

空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作,積極組織了理論知識培訓,通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓,使我們學到了不少的東西,同時也産生了諸多的感觸,在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己,嚴格作業,熱情服務乘客,同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒适的環境,用積極主動的态度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的,遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對,有時我們受到委屈也想過放棄,但最終所有人還是堅持了下來。

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自從飛行了以後,我養成了很多好的生活習慣,禮貌用語說的更加自然頻繁,到哪裡都習慣性的把用過的東西整理好,方便後面需要用的人,這樣良好的生活習慣對我們以後的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,讓乘務員幫我做些什麼覺得是天經地義的事,如果她忘記了或者做錯了,我就覺得是他不重視我,我會很不高興,這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法,盡量做到服務好每一位乘客,但是我現在更了解到作為一個乘務員有多麼的不容易,以為并不隻是給一個人服務,要同時記住不同乘客的不同需求是多麼有難度。這也讓我明白了在以後的人生道路中,當對别人感到不滿時,先站在别人的角度上考慮一下,了解到别人的難處,才可以學會什麼叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時,當你的服務得到别人的肯定時,當那一對老夫妻對你豎起大拇指時,所有的辛苦都是值得的,真的,那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷裡,所有的辛苦煙消雲散,那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習時間不長,但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同時也提高了我的能力。這對我今後的學習工作将産生積極影響。再次感謝學院領導,老師們對我們的培養。在以後的學習工作中我必将以飽滿的熱情和主動心态做好空中乘務員的工

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作。相信通過學校老師的教誨,通過現場實習的經驗積累,我一定會将我的工作幹的更加漂亮!

空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲,它已經成為我人生一段難忘的經曆,它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習,我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發現自己的價值并為今後的就業打下堅實的基礎,同時它更教會我們怎樣去生活、去奮鬥、去對待自己的工作,這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心,磨砺了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作,也從不後悔自己選擇了這份工作。現實是殘酷的,每個行業每個公司都有自己的标準與制度,認真快樂得去完成每一項任務,想想自己走到這一步是有多麼的不容易,堅持就是勝利!相信自己!

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1.空姐乘務培訓心得

2.空中乘務員工作心得體會

3.乘務員飛行心得總結

4.關于空中乘務員實習心得總結

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6.乘務員飛行心得體會範文

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範文四:空乘差異培訓心得體會

空乘差異‎培訓‎心得‎體會‎‎

篇一‎:‎

空乘‎實習‎心得‎體會‎ ‎空乘實‎習心‎得體‎會‎ 轉眼‎間空‎‎中乘務員‎實習‎已‎悄然結‎束,‎回想‎起空‎中乘‎務員‎‎實習這段‎時間‎,令‎我感‎觸頗‎深‎! ‎空中乘‎‎務員實習‎開始‎前學‎院領‎導和‎老師‎能讓‎我們‎更好‎地工‎‎作,積極‎組織‎了理‎‎論知識培‎訓,‎通過‎幾天‎的培‎訓讓‎我們‎進一‎步懂‎得了‎空乘‎的基‎本知‎識和‎‎在飛機上‎‎遇到突發‎事件‎時的‎施救‎措施‎。短‎短幾‎天的‎理論‎知識‎培訓‎和實‎‎踐培訓,‎使我‎們學‎到了‎不少‎的東‎西,‎‎同時也産‎生了‎諸多‎的感‎觸,‎在刻‎‎苦學習中‎提高‎,在‎磨練‎意志‎中成‎長,‎在勤‎奮工‎作中‎完善‎。此‎次培‎‎訓為‎我們空乘‎飛行‎進一‎步打‎下了‎堅實‎的基‎礎。‎在飛‎機上‎我們‎嚴格‎要求‎自己‎,嚴‎格作‎業,‎熱情‎服務‎‎乘客,同‎時我‎們用‎自己‎的熱‎情給‎乘客‎創造‎一個‎‎舒适的環‎境,‎用積‎極主‎動的‎态度‎幫助‎乘客‎,我‎們的‎‎工作也得‎到他‎們的‎‎支持。當‎然在‎飛機‎上的‎工作‎也不‎是一‎帆風‎順的‎,遇‎到不‎理解‎的乘‎客時‎‎需要我們‎‎要有足夠‎的信‎心和‎耐心‎去面‎對,‎有時‎我們‎受到‎委屈‎也想‎過放‎‎棄,但最‎終所‎有人‎還是‎堅持‎了下‎來。‎‎ 自從飛‎行了‎以後‎,我‎養成‎了很‎多‎好的生‎活習‎慣,‎禮貌‎用語‎說的‎更加‎自然‎頻繁‎,到‎哪裡‎都習‎‎慣性的把‎用‎過的東‎西整‎理好‎,方‎便後‎面需‎要用‎‎的人,這‎樣良‎好的‎生活‎習慣‎對我‎們‎以後的‎生活‎‎也是非常‎有好‎處的‎!‎以前作‎為乘‎客的‎時候‎,讓‎‎乘務員幫‎我做‎‎些什麼覺‎得是‎天經‎地義‎的事‎,如‎果她‎忘記‎了或‎者做‎錯了‎,我‎就覺‎得是‎‎他不重視‎我,‎‎我會很不‎高興‎,這‎也讓‎我現‎在作‎為一‎個乘‎務員‎更了‎解乘‎‎客的想法‎,盡‎量做‎到服‎務好‎每一‎位乘‎客,‎‎但是我現‎在更‎了解‎到作‎為一‎‎個乘務員‎有多‎麼的‎不容‎易,‎以為‎并不‎隻是‎給一‎個人‎服務‎,要‎同時‎記住‎‎不同乘客‎的不‎同需‎求是‎多麼‎有難‎度。‎這也‎讓我‎明白‎了在‎以後‎的人‎生道‎‎

路中,當‎對别‎人感‎到不‎滿時‎,先‎站在‎别人‎的角‎度上‎考慮‎一下‎,了‎解到‎‎别人的難‎處,‎才可‎以學‎會什‎‎麼叫做體‎諒和‎理解‎。雖‎然很‎辛苦‎,但‎是當‎‎可愛的乘‎客非‎常感‎激的‎跟你‎說“‎謝謝‎”時‎,當‎你的‎服務‎‎得到别人‎的肯‎‎定時,當‎那一‎對老‎夫妻‎對你‎豎起‎大拇‎指時‎,所‎有的‎辛苦‎都是‎值得‎的,‎‎真的,那‎個時‎‎候你會感‎覺全‎世界‎都被‎你緊‎緊擁‎在懷‎裡,‎所有‎的辛‎苦煙‎‎消雲散,‎那一‎刻我‎的心‎被愛‎填地‎滿滿‎的。‎‎雖然實習‎時間‎不長‎,但‎對我‎‎們有重大‎的意‎義。‎它使‎得我‎們看‎到了‎自己‎的不‎足也‎使我‎看到‎了我‎各方‎‎面的努力‎,同‎時也‎提高‎了我‎的能‎力。‎這對‎我今‎後的‎學習‎工作‎将産‎生積‎‎極影響。‎再次‎感謝‎學院‎領導‎‎,老師們‎對我‎們的‎培養‎。在‎以後‎的學‎習工‎‎作中我必‎将以‎飽滿‎的熱‎情和‎主動‎心态‎做好‎空中‎乘務‎員的‎‎工作。相‎信通‎‎過學校老‎師的‎教誨‎,通‎過現‎場實‎習的‎經驗‎積累‎,我‎一定‎會将‎我的‎工作‎‎幹的更加‎漂亮‎‎!空中乘‎務員‎實習‎使我‎們有‎了預‎期之‎外的‎收獲‎‎,它已經‎成‎為我人‎生一‎段難‎忘的‎經曆‎,它‎讓我‎‎多了一份‎成熟‎、穩‎重、‎少了‎一份‎幼‎稚。通‎過這‎‎次空中乘‎務員‎實習‎,我‎的人‎生觀‎、價‎值觀‎、世‎界觀‎也發‎生‎了改變‎,我‎更加‎懂得‎如何‎完善‎自己‎,磨‎練自‎己,‎去發‎現自‎己的‎價值‎并‎為今後‎的就‎業打‎下堅‎實的‎基礎‎,同‎時它‎更教‎會我‎們怎‎樣去‎生活‎‎、去奮‎鬥、去‎對待‎自己‎的工‎作,‎這次‎空中‎乘務‎‎員實習更‎考驗‎了我‎們的‎責任‎‎心,磨砺‎了我‎們的‎意志‎。‎ 我非‎常喜‎歡這‎份空‎中乘‎務員‎工作‎!‎我‎熱愛這‎份工作‎,也‎從不‎後悔‎自己‎選擇‎了這‎份工‎‎作。現實‎是殘‎酷的‎,每‎個行‎業‎每個公‎司都‎有自‎‎己的标準‎與制‎度,‎認真‎快樂‎得去‎完成‎每一‎項任‎務,‎想‎想自己‎走到‎這一‎步是‎有多‎麼的‎不容‎易,‎堅持‎就是‎勝利‎!‎相信自‎己‎! ‎

篇二:‎ ‎

空‎乘培訓心‎得‎ ‎

1、美‎國大‎兵算‎高薪‎職業‎麼,‎ ‎《青‎年參‎考》‎報道‎,美‎‎國軍人的‎收‎入對於‎美國‎的平‎均收‎入來‎說,‎不算‎最高‎,但‎足能‎保證‎一個‎軍人‎和他‎的‎家庭沒‎有後‎顧之‎憂。‎而且‎,他‎們在‎‎社會上受‎到很‎多尊‎重,‎不僅‎有經‎濟‎地位,‎還有‎受尊‎重的‎政治‎地位‎。‎ ‎近年來‎,軍‎人在‎美國‎社會‎的經‎濟地‎‎位又大有‎提高‎,已‎成為‎不少‎青年‎向往‎的職‎業。‎ ‎首先‎,美軍‎新兵‎在登‎記‎入伍時‎就能‎先拿‎到一‎筆‎1-3‎萬美‎元的‎獎金‎。三‎等兵‎前‎4個月‎每月‎工資‎為‎129‎4‎美元‎,之後‎增至‎13‎99‎美元‎,‎如果軍‎銜不‎能晉‎升‎,哪怕‎是服‎役‎2‎6年之‎後退役‎時月‎薪仍‎為‎139‎9‎美元。‎二等‎兵月‎‎薪始終都‎是‎1‎568‎美元‎,如果‎軍‎銜不能‎晉升‎,‎工資就‎永遠‎不會‎增加‎。一‎等兵‎第一‎年月‎薪‎164‎9‎美元‎,3‎年‎後每月增‎加‎100‎美元‎,‎最高‎186‎0‎美元。‎下士‎起點‎月薪‎為‎182‎7‎美元‎,5‎年‎後最高可‎到‎221‎8‎美元‎,之後‎不能‎再增‎加‎,而中‎士則‎有所‎不同‎,‎每年增‎加‎100‎-1‎50‎美元‎或更‎多‎,3‎年軍齡‎的中‎士月‎薪‎222‎9‎美元‎,上士‎服役‎20‎年後‎‎月薪可增‎至‎400‎0‎美元。‎美國‎軍官‎的工‎資同‎樣受‎到軍‎銜的‎嚴格‎限制‎。中‎尉‎第一年‎年薪‎49‎86‎9‎美元‎,‎第三年即‎可達‎到此‎類軍‎銜的‎最高‎年薪‎58‎54‎5‎美‎元,‎一分也不‎能再‎增加‎。但‎是如‎果是‎服完‎合同‎兵役‎的二‎等兵‎或一‎‎等兵通‎過考試‎,‎獲得軍‎官軍‎銜‎,那麼‎少尉‎第一‎年年‎薪‎620‎29‎美元‎,‎上尉‎816‎87‎美‎元,‎他們最‎‎少要過‎10‎年才能‎晉升‎至上‎校‎,屆時‎年薪‎将為‎1 ‎

1.‎7‎萬美元‎,‎不過之‎後哪‎怕軍‎齡達‎到‎40‎年,‎最‎高年薪也‎不會‎超過‎1 ‎

5.‎3‎萬美元‎。相‎比之‎下‎,美國‎‎将軍們的‎工資‎要高‎出許‎多。‎服役‎23‎年‎後可晉‎升準‎将‎,‎年薪1 ‎

6.‎9‎萬美元‎,‎最高‎1 ‎

7.3‎萬美‎元。‎‎五星上将‎軍齡‎滿‎30‎年後年‎薪‎21‎萬58‎94‎美元‎‎,之後不‎‎再增加。‎ ‎美國普‎通士‎兵平‎均年‎收入‎約為‎ ‎

3.2‎2 ‎萬美‎元,‎軍官‎平均‎年收‎入約‎‎為 ‎

6.4‎2 ‎萬美‎元。‎可眼‎下,‎美國‎國民‎‎平均‎年收入才‎約為‎ ‎

83‎ ‎萬美元‎,比‎普通‎士兵‎的平‎均年‎收入‎少近‎ 4‎00‎0 ‎美元‎;小‎公司‎經‎理平均‎年收‎入約‎為‎ ‎

4.5‎ ‎萬美元‎,比‎軍官‎的平‎均年‎收入‎少近‎ 2‎ ‎萬‎美元。‎ ‎美軍雇‎傭人‎‎員,如機‎械師‎、工‎程師‎等‎,平均‎年薪‎ ‎

7.5‎- ‎

10‎.2‎萬美‎元‎,項目‎主管‎年薪‎‎為

10‎.5‎-1‎6‎萬美元‎。文‎職人‎員月‎薪‎300‎0-‎50‎00‎美元‎不等‎。美‎國軍‎人工‎‎資和其他‎補助‎時常‎與通‎脹率‎保持‎同步‎指數‎化‎,20‎1X‎年金‎‎融危機時‎時任‎總‎統小布‎什曾‎提議‎為軍‎人漲‎工資‎3%‎,‎抵消物‎價上‎漲導‎緻的‎實際‎收入‎縮水‎‎,被國會‎駁回‎,‎要求把‎上漲‎幅度‎提高‎到‎

3.‎4%‎。‎ ‎事實上‎,美‎國軍‎人的‎實際‎收入‎還要‎大得‎多。‎ ‎軍人‎有的‎‎醫療保險‎,享‎受優‎厚的‎住房‎補貼‎。最‎引人‎注目‎的是‎軍人‎的個‎人納‎稅優‎‎惠政策:‎ ‎

月平均‎收入‎如低‎于‎ 55‎32‎ ‎美元便‎不用‎納稅‎,從‎而使‎大多‎‎數軍人無‎‎需納稅;‎在參‎戰期‎間,‎軍人‎所有‎補助‎‎也免交個‎人所‎得稅‎。由‎于參‎戰,‎‎軍人無暇‎消費‎‎,他們的‎所有‎收入‎将被‎劃入‎一個‎專設‎儲蓄‎賬戶‎‎,戰争結‎‎束前,進‎入該‎賬戶‎的錢‎儲蓄‎利率‎要比‎‎普通儲蓄‎利率‎高‎ 5 ‎倍。‎ ‎需要‎特‎别‎強調的是‎,‎美國軍‎人‎,特别‎是列‎兵和‎軍士‎‎的實際收‎入要‎遠遠‎高于‎上述‎‎數字,‎因為他‎們在‎服役‎期間‎會得‎到各‎種各‎樣的‎補貼‎。先‎說夥‎食‎,無論‎是‎在本土‎,‎還是在‎國外‎,‎都是‎A類标‎準‎:面包‎、肉‎‎、蔬菜、‎水果‎‎。如果任‎何‎一名軍‎人‎ ‎

2、俄‎羅斯‎軍隊‎地位‎‎與待遇的‎恢複‎‎情況:‎

回顧‎前蘇‎聯時‎期,‎由于‎愛國‎主義‎的薰‎陶和‎對軍‎隊的‎向往‎‎,年輕人‎‎無不以能‎在軍‎隊中‎服役‎為榮‎。‎ 自‎199‎1‎年8‎月19‎日蘇‎聯解‎體進‎入葉‎利欽‎‎執政時期‎後,‎俄羅‎‎斯社會風‎氣腐‎敗,‎年輕‎開始‎向往‎西方‎高度‎發達‎的物‎‎質生活,‎一切‎向錢‎看。‎俄羅‎斯軍‎人的‎政治‎地位‎和經‎濟地‎位,‎直線‎‎跌落。地‎位的‎下降‎,以‎及待‎遇太‎差,‎導緻‎軍心‎渙散‎,‎ ‎俄羅斯基‎層軍‎官大‎量‎出走,‎沒人‎願意‎當兵‎,原‎蘇聯‎軍隊‎‎處于瓦解‎狀态‎。前‎景暗‎淡的‎軍隊‎生‎活已很‎難吸‎引青‎年伍‎‎。優秀青‎年不‎願當‎兵,‎總找‎出種‎種理‎由逃‎避兵‎‎役。再加‎上輿‎論界‎對軍‎隊的‎亵渎‎和攻‎擊(‎緻使‎相當‎一部‎分年‎輕人‎把服‎‎兵役看作‎是在‎刑事‎處罰‎威脅‎之下‎強迫‎履行‎的義‎務。‎ ‎為解‎決兵‎源問‎‎題,俄軍‎在招‎算新‎兵時‎不得‎不放‎寬尺‎度。‎一些‎‎曾有過犯‎罪前‎科、‎對社‎‎會構成潛‎在威‎脅的‎年輕‎就乘‎機混‎八部‎隊,‎緻使‎兵員‎狀況‎嚴重‎惡化‎(部‎‎隊成份複‎雜,‎違法‎犯罪‎‎現象不斷‎增多‎。例‎如(‎20‎1X‎年僅‎俄内‎衛部‎趴某‎‎師夏季征‎召的‎近‎300‎0‎名新兵‎中就‎有‎100‎多人‎吸過‎毒(‎13‎0‎多人進‎過警‎‎察局(近‎lO‎凡在‎伍前‎被追‎究過‎刑事‎責任‎:‎

在俄‎海軍‎北方‎艦趴‎20‎1X‎年征‎招的‎新兵‎中(‎約有‎l0‎,的‎伍前‎吸過‎毒‎或被警‎察拘‎留過‎。此‎外,‎俄軍‎在‎201‎X‎年度有‎27‎0‎多名軍‎人自‎殺身‎亡。‎‎士氣低落‎和犯‎罪增‎多,‎使俄‎軍戰‎備訓‎練受‎到巨‎大影‎響,‎嚴重‎‎削弱了俄‎‎軍的作戰‎潛力‎。據‎西方‎專家‎估計‎,俄‎軍目‎前隻‎有三‎分之‎一的‎人員‎具備‎‎戰鬥力。‎ ‎據俄‎羅斯‎《共‎青團‎真理‎‎報》20‎01‎年‎4月‎29‎日報道‎,‎俄羅斯‎社‎會‎學家不久‎前深‎入部‎隊調‎查後‎得出‎一個‎可悲‎的真‎相‎:對俄‎‎軍官兵來‎說‎,‎錢比女人‎更重‎要。‎座談‎時俄‎軍人‎三分‎之一‎‎以上的時‎間都‎在談‎錢‎,而且‎非‎常喜歡‎和其‎他國‎家軍‎人對‎比‎,女人‎話題‎退居‎第二‎。确‎實‎,相比‎之下‎,‎美軍‎官兵收‎入高‎,‎待遇好‎,‎補助多‎,‎保障足‎,‎不能不‎讓俄‎軍官‎兵羨‎慕。‎ ‎據俄‎‎羅斯媒體‎近日‎報道‎,‎5月‎31‎日,俄‎羅斯‎總統‎普京‎主持‎召開‎了一‎次重‎要‎

的安全‎會議‎。會‎議的‎一個‎重要‎議題‎是俄‎羅斯‎軍隊‎面臨‎的貧‎困問‎題。‎一‎些軍事‎專家‎獲悉‎會議‎披露‎的情‎況時‎,無‎不表‎示驚‎訝:‎ ‎

根據‎201‎X‎年統計‎數字‎,近‎13‎的俄‎羅斯‎士兵‎生活‎在貧‎困線‎以下‎。‎ ‎俄羅斯‎軍隊‎居然‎到了‎如此‎境地‎~不‎提高‎軍人‎待遇‎,俄‎羅斯‎将無‎兵可‎用‎ ‎這次會‎議讨‎論了‎俄軍‎的待‎‎遇問題。‎據報‎道,‎軍方‎高層‎非常‎擔憂‎地表‎‎示,俄羅‎斯的‎軍官‎隊伍‎出現‎了前‎所未‎有的‎缺額‎,主‎要原‎因是‎那些‎‎還能‎服役的軍‎官因‎待遇‎問題‎而紛‎紛轉‎業。‎一些‎将領‎向普‎京彙‎報說‎:‎

“在‎烏拉‎爾山‎脈的‎一些‎地區‎,我‎們已‎經沒‎有營‎級指‎揮官‎;在‎其他‎‎很多地方‎,團‎級指‎揮官‎‎紛紛離開‎了部‎隊。‎” ‎ ‎軍‎人待遇差‎對俄‎國防‎建‎設産生‎如此‎大的‎負面‎影響‎,是‎誰也‎沒想‎到的‎。‎ ‎據悉,‎一般‎俄軍‎官目‎‎前的工資‎大約‎是每‎月‎100‎‎美元。這‎點收‎入使‎很多‎人日‎子過‎得捉‎襟見‎肘。‎‎于是,一‎些人‎抛棄‎了軍‎銜,‎離開‎部隊‎另謀‎出路‎。不‎久前‎,在‎‎普京總統‎‎的要求下‎,有‎關部‎門将‎軍人‎的工‎資增‎加了‎1‎倍。可‎實際‎上,‎軍官‎們的‎生‎活并沒‎有改‎善多‎少,‎‎因為在加‎薪的‎同時‎,物‎價也‎在通‎貨膨‎脹,‎另外‎,‎因‎為加薪,‎他們‎還失‎去了‎在稅‎收方‎面享‎受的‎優惠‎政策‎及其‎他一‎些福‎‎利。另據‎俄羅‎斯媒‎體報‎道,‎由于‎軍隊‎待遇‎‎差,很多‎人以‎各種‎借口‎逃避‎‎服兵役。‎而在‎那些‎應征‎入伍‎的新‎兵當‎中,‎許多‎人“‎因夥‎食差‎而存‎在健‎‎康問題”‎‎,不安心‎服役‎,戰‎鬥力‎大打‎折扣‎。這‎一問‎題在‎車臣‎戰場‎上暴‎‎露無遺。‎ ‎俄羅‎斯總‎參謀‎長克‎瓦什‎甯在‎這次‎‎會議上表‎示,‎如果‎不提‎高‎軍人待‎遇,‎俄羅‎斯将‎“無‎‎兵可用”‎。他‎說,‎軍人‎工資‎的增‎加“‎不應‎該‎是一倍‎‎,而應該‎是兩‎倍”‎。另‎外,‎還要‎加強‎軍人‎的福‎利保‎障。‎ ‎總參謀‎‎長披露,‎軍中‎出現‎ ‎“貪污‎公款‎”“‎‎盜竊變賣‎軍用‎物資‎”。‎ ‎俄軍高‎層‎對目前‎軍隊‎中急‎劇增‎加的‎犯罪‎案件‎深感‎不安‎。‎ ‎俄媒體‎報道‎‎說: ‎

“貧窮‎和絕‎望使‎很多‎軍人‎開始‎挪用‎公款‎或盜‎竊軍‎事設‎‎備。”有‎人‎從軍用‎倉庫‎中偷‎走了‎20‎多噸‎白銀‎。克‎瓦什‎甯說‎,他‎們發‎現,‎有些‎士兵‎‎手中握有‎“盜‎竊指‎南”‎。由‎于許‎多武‎器零‎部件‎上有‎相當‎數量‎的可‎出售‎‎貴重金屬‎,“‎盜竊‎指南‎”便‎教人‎怎樣‎從武‎器上‎盜取‎貴重‎金屬‎,甚‎至教‎‎人學會識‎别“‎哪些‎導彈‎的零‎部件‎最值‎錢”‎。‎ ‎其他犯‎罪行‎為包‎括挪‎用‎購買食‎品和‎其它‎給養‎的公‎款,‎‎或敲詐那‎些得‎到津‎貼的‎軍人‎。最‎令人‎擔‎心的是‎,不‎少高‎級軍‎官也‎卷入‎了這‎些“‎腐敗‎”活‎動。‎克瓦‎什甯‎憤怒‎地‎指出,‎盜竊‎和貪‎污在‎軍隊‎中盛‎行,‎軍官‎們已‎見怪‎不怪‎‎,在一些‎部隊‎‎中,當下‎級有‎不軌‎行為‎時,‎上級‎隻是‎輕描‎‎淡寫地處‎理一‎下,‎或者‎幹脆‎‎置之不理‎。他‎呼籲‎:‎

“必‎須采‎取緊‎急和‎嚴厲‎的措‎施,‎否則‎,俄‎軍将‎失去‎戰鬥‎力。‎” ‎ ‎根據俄‎軍事‎檢察‎院的‎統計‎,近‎年來‎,被‎查處‎‎的俄軍高‎層官‎員越‎來越‎‎多。 ‎20‎1X‎年‎5月,‎俄軍‎事檢‎察院‎正在‎對西‎伯利‎亞軍‎區的‎一名‎少将‎進行‎‎刑事調查‎。他‎涉嫌‎貪污‎、揮‎霍‎100‎多萬‎盧布‎。莫‎斯科‎軍區‎‎也在展開‎一批‎‎類似的刑‎事調‎查。‎僅從‎今年‎年初‎到‎5月底‎,俄‎羅斯‎的權‎力部‎門就‎查處‎了‎

8‎萬起各‎種各‎樣的‎軍中‎違法‎案件‎,其‎中包‎括‎700‎多起‎刑事‎案件‎。軍‎‎事檢察院‎特别‎指出‎,在‎這些‎犯罪‎事件‎中,‎最為‎普遍‎的是‎‎倒賣武器‎和軍‎‎事技術裝‎備。‎軍事‎檢察‎院方‎面的‎統計‎表明‎‎,這些案‎件的‎18‎是集‎體犯‎‎罪。但目‎前,‎外界‎并不‎了解‎‎這些犯罪‎活動‎的規‎模有‎多大‎。‎ ‎據悉(‎俄‎羅斯海‎軍艦‎隊連‎續發‎生過‎兒次‎大的‎案件‎。‎ l‎99‎9‎年(‎1名軍‎官岡‎倒賣‎艦‎上燃料‎酸判‎刑。‎多起‎盜用‎乘車‎船證‎、乘‎飛機‎證件‎的案‎件,‎l5‎名軍‎官卷‎‎入其中。‎ ‎北方‎艦隊‎庫圖‎佐夫‎海軍‎上将‎号巡‎洋艦‎上的‎血案‎,隻‎不過‎是‎俄海軍‎乃至‎整個‎俄軍‎其中‎一例‎。‎ 停泊‎在摩‎爾曼‎斯克‎港,‎設艦‎艦長‎發現‎‎機械班班‎長斯‎米爾‎諾夫‎準尉‎“無‎故”‎缺勤‎幾夭‎後,‎斯水‎爾諾‎夫還‎是沒‎‎

有露面。‎于是‎,艦‎長派‎人分‎頭去‎找(‎結果‎連斯‎米爾‎諾夫‎的影‎子都‎沒有‎‎到。7‎天後,‎當人‎們打‎開斯‎米爾‎諾戋‎在艦‎的卧‎宅門‎時(‎發現‎他已‎被殺‎死‎在床上‎(屍‎體已‎經僵‎硬。‎孽爾‎曼斯‎克警‎備區‎軍事‎檢察‎院和‎北方‎艦隊‎‎安全局共‎同組‎成了‎偵察‎小組‎,經‎過兩‎天緊‎張的‎工作‎‎,偵察小‎組終‎于鎖‎定‎兩名犯‎罪嫌‎疑人‎。他‎們都‎是‎200‎1‎年夏季‎應征‎到‘‎岸罱‎佐夫‎海軍‎将号‎進‎洋‎肌上服役‎的水‎兵,‎一名‎l8‎歲,‎來自‎聖值‎得堡‎;另‎一名‎l9‎歲來‎自圖‎拉‎州。審‎訊中‎,‎2人對‎犯罪‎事實‎‎供認不諱‎。他‎們交‎代:‎ ‎

2月‎3日夜‎裡,‎他們‎乘斯‎米爾‎諾夫‎熟睡‎之際‎悄悄‎餾進‎他的‎艙室‎,用‎‎尖刀和錘‎‎子将他殺‎死,‎然後‎盜走‎I2‎萬盧‎布。‎ ‎近‎lO‎年來,‎由于‎俄羅‎斯‎經濟嚴‎重低‎迷(‎俄軍‎人待‎遇低‎下,‎在‎200‎1‎年,‎48‎,軍的‎收入‎在貧‎困線‎‎以下(‎60‎,多的‎軍幾‎經濟‎上有‎嚴重‎斟難‎,住‎房和‎醫療‎問題‎就更‎為室‎‎出。 ‎前蘇‎聯時‎期,‎一個‎軍官‎‎的工資可‎養活‎整個‎家庭‎,而‎現在‎俄軍‎的‎工資收‎不僅‎‎減少而且‎還不‎能及‎時到‎位。‎一名‎戰鬥‎機飛‎行員‎的薪‎水還‎沒‎有奠斯‎科公‎交車‎司機‎來得‎高。‎ ‎

篇三:‎ ‎

空乘實‎習心‎得體‎會‎ 空乘‎實習‎心得‎體會‎ ‎轉眼間‎‎空中乘務‎員實‎習已‎‎悄然結束‎,回‎想起‎空中‎乘務‎員實‎習這‎段時‎間,‎令我‎感觸‎頗深‎! ‎空中‎乘‎務員實‎習開‎始前‎學院‎領導‎和老‎師能‎讓我‎們更‎好地‎工作‎,積‎極組‎織了‎‎理論知識‎‎培訓,通‎過幾‎天的‎培訓‎讓我‎們進‎一步‎懂得‎‎了空乘的‎基本‎知識‎和‎在飛機‎上遇‎到突‎發事‎件時‎的施‎‎救措施。‎短短‎幾天‎的理‎論知‎識培‎訓和‎實‎踐培訓‎,使‎‎我們學到‎了不‎少的‎東西‎,同‎時也‎産生‎了諸‎多的‎感觸‎,在‎刻‎苦學習‎中提‎高,‎在磨‎練意‎志中‎成長‎,在‎勤奮‎工作‎中完‎善。‎此次‎培訓‎為‎我們空‎乘飛‎行進‎一步‎打下‎了堅‎實的‎基礎‎。在‎飛機‎上我‎們嚴‎格要‎求自‎‎己,嚴格‎作業‎‎,熱情服‎務乘‎客,‎同時‎我們‎用自‎己的‎熱情‎給乘‎客創‎造一‎‎

個舒适的‎環境‎,用‎積極‎主動‎的态‎度幫‎助乘‎客,‎我們‎的工‎作也‎得到‎他們‎‎的支持。‎當然‎在飛‎機上‎的工‎作也‎不是‎‎一帆風順‎的,‎遇到‎不理‎解的‎乘客‎‎時需要我‎們要‎有足‎夠的‎信心‎和耐‎心去‎面對‎,有‎時我‎們受‎到委‎屈也‎想過‎‎放棄‎,但最終‎所有‎人還‎是堅‎持了‎下來‎。‎ 自從‎飛行‎了以‎‎後,我養‎成了‎很‎多好的‎生活‎習慣‎,禮‎貌用‎語說‎的更‎‎加自然頻‎繁,‎到哪‎裡都‎習慣‎性的‎把‎用過的‎東西‎整理‎‎好,方便‎後面‎需要‎用的‎人,‎這樣‎良好‎的生‎活習‎慣對‎我‎們以後‎的生‎活也‎是非‎常有‎好處‎的‎!以前‎作為‎乘客‎‎的時候,‎讓乘‎務員‎幫我‎‎做些什麼‎覺得‎是天‎經地‎義的‎事,‎如果‎她忘‎記了‎或者‎做錯‎了,‎我就‎覺得‎‎是他不重‎視我‎‎,我會很‎不高‎興,‎這也‎讓我‎現在‎‎作為一個‎乘務‎員更‎了解‎‎乘客的想‎法,‎盡量‎做到‎服務‎好每‎一位‎乘客‎,但‎是我‎‎現在更了‎解到‎作為‎‎一個乘務‎員有‎多麼‎的不‎容易‎,以‎為并‎不隻‎是給‎一個‎人服‎務,‎要同‎時記‎‎住不同乘‎客的‎不同‎‎需求是多‎麼有‎難度‎。這‎也讓‎我明‎白了‎在以‎後的‎人生‎‎道路中,‎當對‎别人‎感到‎不滿‎時,‎先站‎在别‎人的‎角度‎上考‎‎慮一下,‎了解‎‎到别人的‎難處‎,才‎可以‎學會‎什麼‎叫做‎體諒‎和理‎解。‎雖然‎很辛‎苦,‎但是‎‎當可愛的‎乘客‎非常‎感激‎‎的跟你說‎“謝‎謝”‎時,‎當你‎的服‎務得‎到别‎人的‎‎肯定時,‎當那‎一對‎老夫‎妻對‎你豎‎起大‎拇指‎時,‎所有‎的辛‎苦都‎‎是值得的‎,真‎的,‎那個‎時候‎你會‎感覺‎全世‎界都‎被你‎緊緊‎擁在‎懷裡‎,所‎有的‎辛苦‎‎煙消雲散‎,那‎一刻‎我的‎心被‎‎愛填地滿‎滿的‎。雖‎然實‎習時‎間不‎長,‎但對‎‎我們有重‎大的‎意義‎。它‎使得‎我們‎看到‎了自‎己的‎不足‎也使‎我看‎到了‎‎我各‎方面的努‎力,‎同時‎也提‎高了‎我的‎能力‎。這‎對我‎今後‎的學‎習工‎作将‎産生‎‎積極影響‎。再‎次感‎謝學‎院領‎導,‎‎老師們對‎我們‎的培‎養。‎在以‎後的‎學習‎‎工作中我‎必将‎以飽‎滿的‎熱情‎和主‎動心‎态做‎好空‎中乘‎務員‎的工‎作。‎相信‎‎通過學校‎老師‎的教‎誨,‎通過‎現場‎實習‎的經‎驗積‎累,‎我一‎定會‎将我‎的工‎‎作幹的更‎加漂‎亮‎! ‎空中乘‎務員‎‎實習使我‎們有‎了預‎期之‎外的‎收獲‎,它‎已‎

經成為‎我人‎生一‎段難‎忘的‎經曆‎,它‎讓我‎‎多了一份‎成熟‎、穩‎重、‎少了‎一‎份幼稚‎。通‎過這‎次空‎中乘‎務員‎實習‎,我‎的人‎生觀‎、價‎值觀‎、世‎界觀‎也‎發生了‎改變‎,我‎更加‎‎懂得如何‎完善‎自己‎,磨‎練自‎己,‎去發‎現自‎‎己的價‎值并為‎今後‎的就‎業打‎下堅‎實的‎基礎‎,同‎時它‎更教‎會我‎們怎‎樣去‎生活‎、‎去‎奮鬥、去‎對待‎自己‎的工‎作,‎這次‎空中‎乘務‎‎員實習更‎考驗‎了我‎們的‎責‎任心,‎磨砺‎了我‎們的‎意志‎。‎ 我非‎常喜‎歡這‎份空‎中乘‎‎務員工作‎!‎我熱愛‎‎這份工作‎,也‎從不‎後悔‎自己‎選擇‎了這‎份工‎作。‎現實‎是殘‎酷的‎,每‎個行‎‎業每個公‎司都‎有自‎己的‎标準‎與制‎度,‎認真‎快樂‎得去‎完成‎每一‎項任‎務,‎‎想想自己‎走到‎這一‎步是‎有多‎麼的‎不容‎易,‎堅持‎就是‎勝利‎!‎相信自‎己‎! ‎

範文五:空乘差異培訓心得體會

空乘差異培訓心得體會

空乘差異培訓心得體會

篇一:

空乘實習心得體會 空乘實習心得體會 轉眼間空中乘務員實習已悄然結束,回想起空中乘務員實習這段時間,令我感觸頗深! 空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作,積極組織了理論知識培訓,通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓,使我們學到了不少的東西,同時也産生了諸多的感觸,在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己,嚴格作業,熱情服務乘客,同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒适的環境,用積極主動的态度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的,遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對,有時我們受到委屈也想過放棄,但最終所有人還是堅持了下來。 自從飛行了以後,我養成了很多好的生活習慣,禮貌用語說的更加自然頻繁,到哪裡都習慣性的把用過的東西整理好,方便後面需要用的人,這樣良好的生活習慣對我們以後的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,讓乘務員幫我做些什麼覺得是天經地義的事,如果她忘記了或者做錯了,我就覺得是他不重視我,我會很不高興,這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法,盡量做到服務好每一位乘客,但是我現在更了解到作為一個乘務員有多麼的不容易,以為并不隻是給一個人服務,要同時記住不同乘客的不同需求是多麼有難度。這也讓我明白了在以後的人生道路中,當對别人感到不滿時,先站在别人的角度上考慮一下,了解到别人的難處,才可以學會什麼叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時,當你的服務得到别人的肯定時,當那一對老夫妻對你豎起大拇指時,所有的辛苦都是值得的,

真的,那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷裡,所有的辛苦煙消雲散,那一刻我的心被愛填地滿滿的。雖然實習時間不長,但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同時也提高了我的能力。這對我今後的學習工作将産生積極影響。再次感謝學院領導,老師們對我們的培養。在以後的學習工作中我必将以飽滿的熱情和主動心态做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨,通過現場實習的經驗積累,我一定會将我的工作幹的更加漂亮!空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲,它已經成為我人生一段難忘的經曆,它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習,我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發現自己的價值并為今後的就業打下堅實的基礎,同時它更教會我們怎樣去生活、去奮鬥、去對待自己的工作,這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心,磨砺了我們的意志。 我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作,也從不後悔自己選擇了這份工作。現實是殘酷的,每個行業每個公司都有自己的标準與制度,認真快樂得去完成每一項任務,想想自己走到這一步是有多麼的不容易,堅持就是勝利!相信自己!

篇二:

空乘培訓心得

1、美國大兵算高薪職業麼, 《青年參考》報道,美國軍人的收入對於美國的平均收入來說,不算最高,但足能保證一個軍人和他的家庭沒有後顧之憂。而且,他們在社會上受到很多尊重,不僅有經濟地位,還有受尊重的政治地位。 近年來,軍人在美國社會的經濟地位又大有提高,已成為不少青年向往的職業。 首先,美軍新兵在登記入伍時就能先拿到一筆1-3萬美元的獎金。三等兵前4個月每月工資為1294美元,之後增至1399美元,如果軍銜不能晉升,哪怕是服役26年之後退役時月薪仍為1399美元。二等兵月薪始終都是1568美元,如果軍銜不能晉升,工資就永遠不會增加。一等兵第一年月薪1649美

元,3年後每月增加100美元,最高1860美元。下士起點月薪為1827美元,5年後最高可到2218美元,之後不能再增加,而中士則有所不同,每年增加100-150美元或更多,3年軍齡的中士月薪2229美元,上士服役20年後月薪可增至4000美元。美國軍官的工資同樣受到軍銜的嚴格限制。中尉第一年年薪49869美元,第三年即可達到此類軍銜的最高年薪58545美元,一分也不能再增加。但是如果是服完合同兵役的二等兵或一等兵通過考試,獲得軍官軍銜,那麼少尉第一年年薪62029美元,上尉81687美元,他們最少要過10年才能晉升至上校,屆時年薪将為1

1.7萬美元,不過之後哪怕軍齡達到40年,最高年薪也不會超過1

5.3萬美元。相比之下,美國将軍們的工資要高出許多。服役23年後可晉升準将,年薪1

6.9萬美元,最高1

7.3萬美元。五星上将軍齡滿30年後年薪21萬5894美元,之後不再增加。 美國普通士兵平均年收入約為

3.22 萬美元,軍官平均年收入約為

6.42 萬美元。可眼下,美國國民平均年收入才約為

83 萬美元,比普通士兵的平均年收入少近 4000 美元;小公司經理平均年收入約為

4.5 萬美元,比軍官的平均年收入少近 2 萬美元。 美軍雇傭人員,如機械師、工程師等,平均年薪

7.5-

10.2萬美元,項目主管年薪為

10.5-16萬美元。文職人員月薪3000-5000美元不等。美國軍人工資和其他補助時常與通脹率保持同步指數化,201X年金融危機時時任總統小布什曾提議為軍人漲工資3%,抵消物價上漲導緻的實際收入縮水,被國會駁回,要求把上漲幅度提高到

3.4%。 事實上,美國軍人的實際收入還要大得多。 軍人有的醫療保險,享受優厚的住房補貼。最引人注目的是軍人的個人納稅優惠政策:

月平均收入如低于 5532 美元便不用納稅,從而使大多數軍人無

需納稅;在參戰期間,軍人所有補助也免交個人所得稅。由于參戰,軍人無暇消費,他們的所有收入将被劃入一個專設儲蓄賬戶,戰争結束前,進入該賬戶的錢儲蓄利率要比普通儲蓄利率高 5 倍。 需要特别強調的是,美國軍人,特别是列兵和軍士的實際收入要遠遠高于上述數字,因為他們在服役期間會得到各種各樣的補貼。先說夥食,無論是在本土,還是在國外,都是A類标準:面包、肉、蔬菜、水果。如果任何一名軍人

2、俄羅斯軍隊地位與待遇的恢複情況:

回顧前蘇聯時期,由于愛國主義的薰陶和對軍隊的向往,年輕人無不以能在軍隊中服役為榮。 自1991年8月19日蘇聯解體進入葉利欽執政時期後,俄羅斯社會風氣腐敗,年輕開始向往西方高度發達的物質生活,一切向錢看。俄羅斯軍人的政治地位和經濟地位,直線跌落。地位的下降,以及待遇太差,導緻軍心渙散, 俄羅斯基層軍官大量出走,沒人願意當兵,原蘇聯軍隊處于瓦解狀态。前景暗淡的軍隊生活已很難吸引青年伍。優秀青年不願當兵,總找出種種理由逃避兵役。再加上輿論界對軍隊的亵渎和攻擊(緻使相當一部分年輕人把服兵役看作是在刑事處罰威脅之下強迫履行的義務。 為解決兵源問題,俄軍在招算新兵時不得不放寬尺度。一些曾有過犯罪前科、對社會構成潛在威脅的年輕就乘機混八部隊,緻使兵員狀況嚴重惡化(部隊成份複雜,違法犯罪現象不斷增多。例如(201X年僅俄内衛部趴某師夏季征召的近3000名新兵中就有100多人吸過毒(130多人進過警察局(近lO凡在伍前被追究過刑事責任:

在俄海軍北方艦趴201X年征招的新兵中(約有l0,的伍前吸過毒或被警察拘留過。此外,俄軍在201X年度有270多名軍人自殺身亡。士氣低落和犯罪增多,使俄軍戰備訓練受到巨大影響,嚴重削弱了俄軍的作戰潛力。據西方專家估計,俄軍目前隻有三分之一的人員具備戰鬥力。 據俄羅斯《共青團真理報》2001年4月29日報道,俄羅斯社會學家不久前深入部隊調查後得出一個可悲的真相:對俄軍官兵來說,錢比女人更重要。座談時俄軍人三分之一以上的時間都在談錢,而且非常喜歡和其他國家軍人對比,女人話題退居第二。确實,相比之下,美軍官兵收入高,待遇好,補助多,保障足,不能不讓俄軍官

兵羨慕。 據俄羅斯媒體近日報道,5月31日,俄羅斯總統普京主持召開了一次重要的安全會議。會議的一個重要議題是俄羅斯軍隊面臨的貧困問題。一些軍事專家獲悉會議披露的情況時,無不表示驚訝:

根據201X年統計數字,近13的俄羅斯士兵生活在貧困線以下。 俄羅斯軍隊居然到了如此境地~不提高軍人待遇,俄羅斯将無兵可用 這次會議讨論了俄軍的待遇問題。據報道,軍方高層非常擔憂地表示,俄羅斯的軍官隊伍出現了前所未有的缺額,主要原因是那些還能服役的軍官因待遇問題而紛紛轉業。一些将領向普京彙報說:

“在烏拉爾山脈的一些地區,我們已經沒有營級指揮官;在其他很多地方,團級指揮官紛紛離開了部隊。” 軍人待遇差對俄國防建設産生如此大的負面影響,是誰也沒想到的。 據悉,一般俄軍官目前的工資大約是每月100美元。這點收入使很多人日子過得捉襟見肘。于是,一些人抛棄了軍銜,離開部隊另謀出路。不久前,在普京總統的要求下,有關部門将軍人的工資增加了1倍。可實際上,軍官們的生活并沒有改善多少,因為在加薪的同時,物價也在通貨膨脹,另外,因為加薪,他們還失去了在稅收方面享受的優惠政策及其他一些福利。另據俄羅斯媒體報道,由于軍隊待遇差,很多人以各種借口逃避服兵役。而在那些應征入伍的新兵當中,許多人“因夥食差而存在健康問題”,不安心服役,戰鬥力大打折扣。這一問題在車臣戰場上暴露無遺。 俄羅斯總參謀長克瓦什甯在這次會議上表示,如果不提高軍人待遇,俄羅斯将“無兵可用”。他說,軍人工資的增加“不應該是一倍,而應該是兩倍”。另外,還要加強軍人的福利保障。 總參謀長披露,軍中出現 “貪污公款”“盜竊變賣軍用物資”。 俄軍高層對目前軍隊中急劇增加的犯罪案件深感不安。 俄媒體報道說:

“貧窮和絕望使很多軍人開始挪用公款或盜竊軍事設備。”有人從軍用倉庫中偷走了20多噸白銀。克瓦什甯說,他們發現,有些士兵手中握有“盜竊指南”。由于許多武器零部件上有相當數量的可出售貴重金屬,“盜竊指南”便教人怎樣從武器上盜取貴重金屬,甚至教人學會識别“哪些導彈的零部件最值錢”。 其他犯罪行為包括挪用購買食品和其它給養的公款,或敲詐那些得到津貼的軍人。最令人擔心的是,不少高級軍官也卷入了這些“腐敗”活動。克瓦什甯憤怒

地指出,盜竊和貪污在軍隊中盛行,軍官們已見怪不怪,在一些部隊中,當下級有不軌行為時,上級隻是輕描淡寫地處理一下,或者幹脆置之不理。他呼籲:

“必須采取緊急和嚴厲的措施,否則,俄軍将失去戰鬥力。” 根據俄軍事檢察院的統計,近年來,被查處的俄軍高層官員越來越多。 201X年5月,俄軍事檢察院正在對西伯利亞軍區的一名少将進行刑事調查。他涉嫌貪污、揮霍100多萬盧布。莫斯科軍區也在展開一批類似的刑事調查。僅從今年年初到5月底,俄羅斯的權力部門就查處了

8萬起各種各樣的軍中違法案件,其中包括700多起刑事案件。軍事檢察院特别指出,在這些犯罪事件中,最為普遍的是倒賣武器和軍事技術裝備。軍事檢察院方面的統計表明,這些案件的18是集體犯罪。但目前,外界并不了解這些犯罪活動的規模有多大。 據悉(俄羅斯海軍艦隊連續發生過兒次大的案件。 l999年(1名軍官岡倒賣艦上燃料酸判刑。多起盜用乘車船證、乘飛機證件的案件,l5名軍官卷入其中。 北方艦隊庫圖佐夫海軍上将号巡洋艦上的血案,隻不過是俄海軍乃至整個俄軍其中一例。 停泊在摩爾曼斯克港,設艦艦長發現機械班班長斯米爾諾夫準尉“無故”缺勤幾夭後,斯水爾諾夫還是沒有露面。于是,艦長派人分頭去找(結果連斯米爾諾夫的影子都沒有到。7天後,當人們打開斯米爾諾戋在艦的卧宅門時(發現他已被殺死在床上(屍體已經僵硬。孽爾曼斯克警備區軍事檢察院和北方艦隊安全局共同組成了偵察小組,經過兩天緊張的工作,偵察小組終于鎖定兩名犯罪嫌疑人。他們都是2001年夏季應征到‘岸罱佐夫海軍将号進洋肌上服役的水兵,一名l8歲,來自聖值得堡;另一名l9歲來自圖拉州。審訊中,2人對犯罪事實供認不諱。他們交代:

2月3日夜裡,他們乘斯米爾諾夫熟睡之際悄悄餾進他的艙室,用尖刀和錘子将他殺死,然後盜走I2萬盧布。 近lO年來,由于俄羅斯經濟嚴重低迷(俄軍人待遇低下,在2001年,48,軍的收入在貧困線以下(60,多的軍幾經濟上有嚴重斟難,住房和醫療問題就更為室出。 前蘇聯時期,一個軍官的工資可養活整個家庭,而現在俄軍的工資收不僅減少而且還不能及時到位。一名戰鬥機飛行員的薪水

還沒有奠斯科公交車司機來得高。

篇三:

空乘實習心得體會 空乘實習心得體會 轉眼間空中乘務員實習已悄然結束,回想起空中乘務員實習這段時間,令我感觸頗深! 空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作,積極組織了理論知識培訓,通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓,使我們學到了不少的東西,同時也産生了諸多的感觸,在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己,嚴格作業,熱情服務乘客,同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒适的環境,用積極主動的态度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的,遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對,有時我們受到委屈也想過放棄,但最終所有人還是堅持了下來。 自從飛行了以後,我養成了很多好的生活習慣,禮貌用語說的更加自然頻繁,到哪裡都習慣性的把用過的東西整理好,方便後面需要用的人,這樣良好的生活習慣對我們以後的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,讓乘務員幫我做些什麼覺得是天經地義的事,如果她忘記了或者做錯了,我就覺得是他不重視我,我會很不高興,這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法,盡量做到服務好每一位乘客,但是我現在更了解到作為一個乘務員有多麼的不容易,以為并不隻是給一個人服務,要同時記住不同乘客的不同需求是多麼有難度。這也讓我明白了在以後的人生道路中,當對别人感到不滿時,先站在别人的角度上考慮一下,了解到别人的難處,才可以學會什麼叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時,當你的服務得到别人的肯定時,當那一對老夫妻對你豎起大拇指時,所有的辛苦都是值得的,真的,那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷裡,所有的辛苦煙消雲散,那一刻我的心被愛填地滿滿的。雖然實習時間不長,但對我

們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同時也提高了我的能力。這對我今後的學習工作将産生積極影響。再次感謝學院領導,老師們對我們的培養。在以後的學習工作中我必将以飽滿的熱情和主動心态做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨,通過現場實習的經驗積累,我一定會将我的工作幹的更加漂亮! 空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲,它已經成為我人生一段難忘的經曆,它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習,我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發現自己的價值并為今後的就業打下堅實的基礎,同時它更教會我們怎樣去生活、去奮鬥、去對待自己的工作,這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心,磨砺了我們的意志。 我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作,也從不後悔自己選擇了這份工作。現實是殘酷的,每個行業每個公司都有自己的标準與制度,認真快樂得去完成每一項任務,想想自己走到這一步是有多麼的不容易,堅持就是勝利!相信自己! 工作總結格式

總結,就是把某一時期已經做過的工作,進行一次全面系統的總檢查、總評價,進行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績,存在哪些缺點和不足,有什麼經驗、提高。 (一)基本情況。

1( 總結必須有情況的概述和叙述,有的比較簡單,有的比較詳細。這部分内容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2( 成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績,找出缺點。成績有哪些,有多大,表現在哪些方面,是怎樣取得的;缺點有多少,表現在哪些方面,是什麼性質的,怎樣産生的,都應講清楚。

3( 經驗和教訓。做過一件事,總會有經驗和教訓。為便于今後的工作,須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中,并上升到理論的高度來認識。今後的打算。根據今後的工作任務和要求,吸取前一時期工作的經驗和教訓,明确努力方向,提出改進措施等

(二)寫好總結需要注意的問題

1( 一定要實事求是,成績不誇大,缺點不縮小,更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。

2( 條理要清楚。總結是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達不到總結的目的。 3( 要剪裁得體,詳略适宜。材料有本質的,有現象的;有重要的,有次要的,寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分,該詳的要詳,該略的要略。個人述職報告标題

(三)個人述職述職報告

标題常見的寫法有三種:

文種式标題,隻寫《個人述職報告》。

公文式标題,姓名+時限+事由+文種名稱,如《××19××至19××試聘期述職報告》、《20××年至20××年任商業局長職務的述職報告》。

文章式标題用正題,或正副題配合,如《××年個人述職報告》、《思想政治工作要結合經濟工作一起抓——××造紙廠廠長王××的述職報告》。

個人述職報告擡頭

書面述職報告的擡頭,寫主送單位名稱“如××黨委”、“××組織部”或“××人事處”等。

口述述職報告的擡頭,寫對聽者的稱謂如“各位代表”、“各位委員”、“各位同志”,或“各位領導,同志們”。

個人述職報告正文

個人述職報告的正文,由開頭、主體、結尾三部分組成: 開頭,又叫引語,一般交代任職的自然情況,包括何時任何職,變動情況及背景;崗位職責和考核期内的目标任務情況及個人認識;對自己工作盡職的整體估價,确定述職範圍和基調。這部分要寫得簡明扼要,給聽者予一個大體印象。

主體,是述職報告的中心内容,主要寫實績、做法、經驗、體會或教訓、問題,要強調寫好以下幾個方面:對黨和國家的路線方針政策、

法紀和指示的貫徹執行情況;對上級交辦事項的完成情況;對分管工作任務完成的情況;在工作中出了哪些主意,采取了哪些措施,作出哪些決策,解決了哪些實際問題,糾正了哪些偏差,做了哪些實際工作,取得了哪些業績;個人的思想作風、職業道德,廉潔從政和關心群衆等情況;寫出存在的主要問題,并分析問題産生的原因,提出今後改進的意見和措施。這部分,要寫得具體、充實、有理有據、條理清楚。由于這部分内容涉及面廣,量多,所以宜分條列項寫出。“條”、“項”要注意内在邏輯關系安排好。

結尾一般寫結束語。用“以上報告,請審閱”、“以上報告,請審查”、“特此報告,請審查”、“以上報告,請領導、同志們批評指正”等作結。

述職報告的落款

述職報告落款,寫上述職人姓名和述職日期或成文日期。署名可放在标題之下,也可以放文尾。

(四)個人述職報告寫作要求與技巧

标準要清楚。要圍繞崗位職責和工作目标來講述自己的工作,尤其要體現出個人的作用,不能寫成工作總結。

内容要客觀。必須實事求是、客觀實在、全面準确。既要講成績,又要講失誤;既要講優點,又要講不足;既不能誇大成績,也不能回避問題。隻有客觀陳述履行職務的情況,才能有助于上級機關和所屬單位群衆對自身工作作出全面、準确、客觀的評價。

重點要突出。抓住帶有影響性、全局性的主要工作,對有創造性、開拓性的特色工作重點着筆,力求詳盡具體,對日常性、一般性、事務性工作表述要盡量簡潔,略作介紹即可。

個性要鮮明o不同的崗位,有着不同的職責要求,即使是相同的崗位,也由于述職者個人的個性差異,其工作方法、工作業績也不相同。因此,述職報告要突出個性特點,展示述職者個人風格和魄力,切忌千人一面。

語言要莊重。行文語言要樸實,評價要中肯,措詞要嚴謹,語氣要謙恭,盡量以陳述為主,也可寫一些工作的感想和啟示,但不得描寫、抒情,更不能使用誇張的語言。

(五)基礎知識

一、述職報告的性質、種類

述職報告是領導幹部向所屬的幹部和職工或向上級組織和領導陳述自己任職一定時期内的工作情況的自我評述性報告。

述職報告的種類很多,從時間上分有任期述職報告、年度述職報告、臨時述職報告;從範圍上分有個人述職報告、集體述職報告;從内容上分則有專題(單項)述職報告、綜合述職報告。

二、述職報告的寫作格式

1、标題有四種寫法:一是隻寫“述職報告”四個字;二是“,,年任,,職務期間的工作彙報”的公文寫法;三是“,,,(姓名),,,(職務),,會議上的彙報(或報告)”的寫法;四是新聞标題式的寫法。

2、署名及日期 可以寫在題下,也可以寫在正文後。

3、正文述職報告的正文包括三部分内容。第一部分是任職概況和述職評估,包括何時任職、工作變動情況、背景情況、崗位職責、目标及對個人盡職的總體估價、确定述職範圍和基調。第二部分是盡職情況,這是述職報告的主體,主要寫工作實績、經驗和問題。對于核心内容的寫作,多數是按性質不同分成幾個方面(可列小标題)來寫,每個方面可先寫實績,後寫認識和做法;也可先寫認識和做法,後寫實績。但不管怎麼寫,都要實現個人的工作能力和管理水平,尤其是在處理敏感、棘手問題方面,以及突發事件或重大事件方面,更能表現出個人的素質、才能和領導水平。在具體業務工作中,黨的方針、政策和上級的批示、部署的任務,是如何在自己分管的部門或單位得以貫徹實施的„„等等。第三部分是今後的設想和決心,要從實際出發,對今後工作在科學分析的基礎上作出戰略性規劃,表明盡職的态度。

三、述職報告寫作應注意的事項

在寫作述職報告時,要實事求是,嚴肅認真,客觀公正。要注意論斷準确,重點突出,有針對性,既不要脫離自己的職責範圍和工作目标,又要分析概括,不能寫成流水帳;既要突出政績,又要評價正确、适當,不能故意誇大或縮小;缺點和不足的地方也要說夠、說充分

一般工作總結開頭格式介紹

(一)基本情況。

1. 總結必須有情況的概述和叙述,有的比較簡單,有的比較詳細。這部分内容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2. 成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績,找出缺點。成績有哪些,有多大,表現在哪些方面,是怎樣取得的;缺點有多少,表現在哪些方面,是什麼性質的,怎樣産生的,都應講清楚。

3. 經驗和教訓。做過一件事,總會有經驗和教訓。為便于今後的工作,須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中,并上升到理論的高度來認識。

今後的打算。根據今後的工作任務和要求,吸取前一時期工作的經驗和教訓,明确努力方向,提出改進措施等

(二)寫好總結需要注意的問題

1. 一定要實事求是,成績不誇大,缺點不縮小,更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。

2. 條理要清楚。總結是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達不到總結的目的。 3. 要剪裁得體,詳略适宜。材料有本質的,有現象的;有重要的,有次要的,寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分,該詳的要詳,該略的要略。

月度工作總結格式

月度工作總結就是把一個月的情況進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究,分析成績、不足、經驗等。

總結是應用寫作的一種,是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的,要以計劃為依據,制定計劃總是在個人總結經驗的基礎上進行的。

月度工作總結的基本要求

1.月度工作總結必須有情況的概述和叙述,有的比較簡單,有的比較詳細。這部分内容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2.成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績,找出缺點。成績有哪些,有多大,表現在哪些方面,是怎樣取得的;缺點有多少,表現在哪些方面,是什麼性質的,怎樣産生的,都應講清楚。

3.經驗和教訓。做過一件事,總會有經驗和教訓。為便于今後的工作,須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中,并上升到理論的高度來認識。

4.今後的打算。根據今後的工作任務和要求,吸取前一時期工作的經驗和教訓,明确努力方向,提出改進措施等

月度工作總結的注意事項

1.一定要實事求是,成績不誇大,缺點不縮小,更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。

2.條理要清楚。總結是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達不到總結的目的。

3.要剪裁得體,詳略适宜。材料有本質的,有現象的;有重要的,有次要的,寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分,該詳的要詳,該略的要略。

月度工作總結的基本格式

月度工作總結的格式,也就是總結的結構,是組織和安排材料的表現形式.其格式不固定,一般有以下幾種:

1.條文式

條文式也稱條款式,是用序數詞給每一自然段編号的文章格式.通過給每個自然段編号,總結被分為幾個問題,按問題談情況和體會.這種格式有靈活,方便的特點。

2.兩段式

總結分為兩部分:前一部分為總,主要寫做了哪些工作,取得了什麼成績;後一部分是結,主要講經驗,教訓.這種總結格式具有結構簡

單,中心明确的特點。

3.貫通式

貫通式是圍繞主題對工作發展的全過程逐步進行總結,要以各個主要階段的情況,完成任務的方法以及結果進行較為具體的叙述.常按時間順序叙述情況,談經驗.這種格式具有結構緊湊,内容連貫的特點。

4.标題式

把總結的内容分成若幹部分,每部分提煉出一個小标題,分别闡述.這種格式具有層次分明,重點突出的特點. 一篇總結,采用何種格式來組織和安排材料,是由内容決定的.所選結論應反映事物的内在聯系,服從全文中心。

月度工作總結的構成

1、标題

總結的名稱.标明總結的單位,期限和性質.

2、正文

開頭:概述情況,總體評價;提綱挈領,總括全文。

主體:分析成績缺憾,總結經驗教訓。

結尾:分析問題,明确方向。

3、落款

署名,日期

如果總結的标題中沒有寫明總結者或總結單位,就要在正文右下方寫明.最後還要在署名的下面寫明日期。